Κατά καιρούς έχουμε δει οχήματα που έχουν μετατραπεί ειδικά για υψηλής ποιότητας κινηματογραφικές λήψεις.

Σε αυτό το βίντεο βλέπετε την μετατροπή μίας BMW e39 M5 του 2002, η οποία μαζί με ένα gimbal DJI Ronin 2 και ένα Flowcine Black Arm, επιτρέπουν σε μία κινηματογραφική ARRI Alexa Mini να καταγράφει ομαλό βίντεο σε ταχύτητες μέχρι 210 χλμ/ώρα.

Την τελευταία δεκαετία χρησιμοποιούσα διάφορα κιτ gimbals – όλα πάνω σε αυτοκίνητα. Αυτό με οδήγησε τελικά στο Black Arm και αφού το έβαλα σε ένα Toyota FJ Cruiser, το δοκίμασα στο Willow Springs. Παρόλο που όλα λειτουργούσαν, συνειδητοποιήσαμε γρήγορα ότι ένα SUV ήταν ένα πολύ επικίνδυνο αυτοκίνητο για κυνήγι σε πίστα και ότι κάτι πιο γρήγορο ήταν απαραίτητο.

Οι επιλογές για αυτό είναι άπειρες. Εφόσον το όχημα μπορεί να έχει άγκιστρα ρυμούλκησης και ράγες οροφής, μπορεί να δημιουργηθεί μια πολύ σταθερή κατασκευή. Από την αρχή ήξερα ότι έπρεπε να είναι μια e39 M5. Ο Άλεξ του Γκλεν Σέλι στο Κολοράντο είχε την απάντηση στο πρόβλημά μου με ένα αυτοκίνητο με 205.000 μίλια. Γνωρίζοντας ότι θα πρέπει να επισκευαστεί ούτως ή άλλως, αυτό ήταν τέλειο.

Τοποθετήσαμε αμέσως μία ράγα και το στείλαμε στην επόμενη λήψη μας – μία Mclaren 720S στο Tejon Ranch. Οδηγώντας κατά μήκος του δρόμου οδηγούσαμε μέσα και έξω από τα δέντρα καταφέρνοντας να πιάσουμε ακόμη και 120 μίλια / ώρα σε πολύ κοντινή απόσταση από τη Mclaren. Η σταθερότητα και ταχύτητα σε συνδυασμό με την ποιότητα εικόνας της Alexa Mini ήταν φανταστική.

Το μεγαλύτερο μέρος του καλοκαιριού, πέρασα χρόνο φτιάχνοντας μηχανικά προβλήματα, ενώ πρόσθεσα επίσης το μπροστινό στήριγμα, έβαψα τη ράγα και τους τροχούς μαύρα, εγκατέστησα βάσεις για οθόνες και συνέχισα να το πιέζω για να δω τι μπορούσε να κάνει.

Μέχρι το φθινόπωρο, μια πολύ συναρπαστική δουλειά είχε έρθει στο φως – η παρουσίαση ενός 3D Printed αυτοκινήτου, του Czinger 21C. Ήταν ένα πρωτότυπο NDA με 1250 άλογα και μια θεωρητική τελική ταχύτητα 430 χλμ/ώρα.

Από τον Ναυτικό Σταθμό της Alameda μέχρι το Willow Springs έως τη Laguna Seca και τη Bixby Bridge, σπρώξαμε το ranchhand σε νέα όρια, προσπαθώντας να καταγράψουμε το 21C με όσο το δυνατόν μεγαλύτερη ακρίβεια και ταχύτητα.

Παρόλο που χρησιμοποιήσαμε ένα Russian Arm (ειδικό σύστημα λήψεων για προσαρμογή σε αυτοκίνητα) για το χολιντουγιανό μας γυρίσμα, η BMW ήταν τέλεια για να ακολουθήσει τις στροφές και να ξεπεράσει τα 210 χλμ/ώρα στον δρόμο.

Αυτό το project αυτοκινήτων δεν ήταν σχεδιασμένο. Ήταν το αποκορύφωμα δοκιμών και λαθών.

Κατασκευάστηκε όχι για ενοικίαση, αλλά ως δήλωση και τρόπος για να επιτευχθούν ταχύτητες πέρα ​​από τις παραδοσιακές που μπορούν να γίνουν με τη ρωσική πλατφόρμα Russian arm/Crane Car. Είναι ένα εργαλείο στην εργαλειοθήκη και ένας τρόπος για να προσφέρουμε κάτι ως εταιρεία που μπορεί να μην έχει άλλος. Ευχαριστώ όλους όσους βοήθησαν στην ανάπτυξη και τη λειτουργία του!

Κάνε Εγγραφή / Subscribe στο κανάλι μας στο YouTube, αποκλειστικά για φωτογραφία και φωτογραφικό εξοπλισμό!