Για περισσότερο από έναν αιώνα, το πλοίο Endurance του Ιρλανδού εξερευνητή Ernest Henry Shackleton ήταν χαμένο στα ανοικτά των ακτών της Ανταρκτικής!

Το φθινόπωρο του 1915, το πλοίο του Ernest Shackleton βυθίστηκε στα ανοικτά των ακτών της Ανταρκτικής, αφήνοντας το πλήρωμά του σε παρασυρόμενο θαλάσσιο πάγο σε μια από τις πιο δραματικές ιστορίες για την υπέρβαση των φαινομενικά απελπιστικών πιθανοτήτων.

Ενώ όλα τα 28 μέλη του πληρώματος της αποστολής τελικά διασώθηκαν, η τελευταία θέση ανάπαυσης του πλοίου παρέμεινε ένα πολυσυζητημένο θαλάσσιο μυστήριο. Μια ομάδα ερευνητών ανακοίνωσε ότι εντόπισε το ναυάγιο στο βυθό της Θάλασσας Γουέντελ, δίπλα στο βορειότερο τμήμα της Ανταρκτικής.

Οι πρώτες εικόνες του πλοίου μεταδόθηκαν μέσω αυτόνομων υποβρύχιων οχημάτων (AUV) από σχεδόν 3.2 χιλιόμετρα βάθος, στις 5 Μαρτίου. Καθώς η κάμερα γλιστρά πάνω από το ξύλινο κατάστρωμα του πλοίου, το βίντεο καταγράφει σχοινιά, εργαλεία, φινιστρίνια, κιγκλιδώματα-ακόμα και τους ιστούς και το πηδάλιο—όλα σε σχεδόν άψογη κατάσταση λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών, της απουσίας φωτός και του χαμηλού οξυγόνου στην θέση ανάπαυσης.

Κυνηγώ ναυάγια από τα 25 μου και δεν έχω βρει ποτέ ναυάγιο τόσο καλά διατηρημένο όσο αυτό. Μπορούσες να δεις τις τρύπες των μπουλονιών, τα πάντα».

είπε μέσω δορυφορικού τηλεφώνου ο θαλάσσιος αρχαιολόγος Mensun Bound, 69 ετών στο National Geographic

H αδιαμφισβήτητη απόδειξη ότι αυτό το πλοίο είναι το Endurance ήταν ένα κοντινό πλάνο της πρύμνης το οποίο αποκάλυψε λαμπερά ορειχάλκινα γράμματα που συλλαβίζουν το Endurance πάνω από ένα πολικό αστέρι.

Το Endurance ήταν μέρος της μεγάλης αυτοκρατορικής υπερανταρκτικής αποστολής του Shackleton. Με την υποστήριξη της βρετανικής κυβέρνησης και ιδιωτών χορηγών και με την υποστήριξη του Ουίνστον Τσόρτσιλ, ο οποίος ήταν τότε ο Πρώτος Λόρδος του Ναυαρχείου, το σχέδιο ήταν να φτάσει μια ομάδα εξερευνητών στην ακτή της Ανταρκτικής, όπου θα αποβιβάζονταν και στη συνέχεια θα ταξίδευαν από τη στεριά σε όλη την ήπειρο. μέσω του Νότιου Πόλου.

Το πλοίο 144 ποδιών, με τρεις ιστούς, ειδικά κατασκευασμένο για πολικά νερά, ξεκίνησε από τη Νότια Γεωργία στις 5 Δεκεμβρίου 1914, λίγο μετά το ξέσπασμα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Καθώς το Endurance εισήλθε στη Θάλασσα του Γουέντελ, οι βρετανικοί και γερμανικοί στόλοι ξεκίνησαν βόρεια από αυτούς στη Μάχη των Νήσων Φώκλαντ.

Η Θάλασσα Γουέντελ, που καλύπτει μια έκταση άνω του ενός εκατομμυρίου τετραγωνικών μιλίων, είναι ένα από τα πιο απομακρυσμένα και δύσκολα περιβάλλοντα στον κόσμο, γεμάτη παγόβουνα και ισχυρούς επιφανειακούς ανέμους. Ο Shackleton την αποκάλεσε «η χειρότερη θάλασσα στον κόσμο».

Η αποστολή σημείωσε καλή πρόοδο στην αρχή, αλλά καθώς πλησίαζε ο χειμώνας της Ανταρκτικής του 1915, οι άνδρες βρέθηκαν παγιδευμένοι στον θαλάσσιο πάγο. «Στις 7 μ.μ. αναπτύχθηκε πολύ πίεση, με περιστροφικές καταπονήσεις που τάραξαν το πλοίο μπροστά και πίσω», έγραψε ο Σάκλετον την Τρίτη, 26 Οκτωβρίου. «Μπορούσαμε να δούμε από τη γέφυρα ότι το πλοίο λύγιζε σαν τόξο κάτω από την τιτάνια πίεση».

Την επόμενη μέρα, οι άνδρες αφαίρεσαν εργαλεία, όργανα και προμήθειες και έστησαν στρατόπεδο στον πάγο. Ο Σάκλετον έγραψε: «Αλλά, αν και αναγκαστήκαμε να εγκαταλείψουμε το πλοίο, το οποίο έχει συντριβεί πέρα ​​από κάθε ελπίδα να διορθωθεί ποτέ, είμαστε ζωντανοί και καλά, και έχουμε προμήθειες και εξοπλισμό για το έργο που βρίσκεται μπροστά μας».

Το Endurance τελικά βυθίστηκε στις 27 Νοεμβρίου. «Σήμερα το απόγευμα, καθώς ήμασταν ξαπλωμένοι στις σκηνές μας, ακούσαμε το αφεντικό να φωνάζει: «Φεύγει, παιδιά!» έγραψε ένας από το πλήρωμα. «Ήμασταν έξω σε ένα δευτερόλεπτο και πάνω στον σταθμό επιφυλακής και σε άλλα σημεία και σίγουρα, είδαμε το φτωχό πλοίο μας ενάμιση μίλι μακριά που αγωνιζόταν στη θανατηφόρα αγωνία του. Κατέβηκε πρώτα, με την πρύμνη του υψωμένη στον αέρα. Έπειτα έκανε μια γρήγορη βουτιά και ο πάγος έκλεισε από πάνω του για πάντα».

Όπως αναφέρει το National Geographic:

Και εκεί παρέμεινε το Endurance, ενταφιασμένο κάτω από τον πολικό πάγο σε βάθος 10.000 ποδιών. Το 2019, το Falklands Heritage Maritime Trust πραγματοποίησε την πρώτη του αποστολή για να βρει το πλοίο, αλλά δεν μπόρεσε να εντοπίσει το ναυάγιο. Φέτος τον χειμώνα προσπάθησαν ξανά, διοργανώνοντας και χρηματοδοτώντας το Endurance22.

Ένα από τα πιο σημαντικά προβλήματα ήταν ο προσδιορισμός της θέσης του πλοίου. Αφού το Endurance παγιδεύτηκε αρχικά στον πάγο, συνέχισε να παρασύρεται καθώς κινούνταν με το ρεύμα. Όταν τελικά το σκάφος συντρίφτηκε και βυθίστηκε, ο καπετάνιος του Endurance, Frank Worsley, έκανε μετρήσεις της τοποθεσίας χρησιμοποιώντας ένα εξάντα και το κατέγραψε στο ημερολόγιό του. Λόγω της κακής ορατότητας την ημέρα που οι άνδρες εγκατέλειψαν το πλοίο, ωστόσο, ο Worsley δεν μπόρεσε να λάβει τις κατάλληλες μετρήσεις που θα βοηθούσαν στον υπολογισμό της κατεύθυνσης και της ταχύτητας των ρευμάτων.

Ο Shackleton είπε το περίφημο: «Ό,τι παίρνει ο πάγος, το κρατάει». Αλλά η ιστορία του Endurance δεν τελείωσε με τη βύθιση του πλοίου. Το ταξίδι του Shackleton από τη Θάλασσα Weddell για να βρει βοήθεια για το πλήρωμά του θα γινόταν μια από τις πιο διάσημες αφηγήσεις εξερεύνησης και επιβίωσης.

Στις 4 Απριλίου 1916, ο Shackleton άφησε το πλήρωμά του στο Elephant Island και μαζί με άλλους πέντε ξεκίνησαν με μια από τις τροποποιημένες σωσίβιες λέμβους του Endurance για το νησί της Νότιας Γεωργίας. Ήταν ένα ταξίδι 800 μιλίων, 16 ημερών σε παγωμένες, ταραγμένες θάλασσες που χτυπήθηκαν από θυελλώδεις δυνάμεις τυφώνων. «Ο άνεμος απλά ούρλιαζε καθώς έσκιζε τις κορυφές από τα κύματα», έγραψε ο Shackleton. Φτάνοντας στη νότια ακτή της Νότιας Γεωργίας, αντιμετώπισαν μια 36ωρη πεζοπορία στο απόκρημνο, ορεινό νησί για να φτάσουν σε έναν φαλαινοθηρικό σταθμό στο Stromness. Ο Shackleton θέλησε να τα καταφέρει, παρόλο που, όπως υποδηλώνει νέα έρευνα, πιθανότατα είχε μια τρύπα στην καρδιά του.

Σχεδόν έξι χρόνια αργότερα, καθώς προετοιμαζόταν για μια άλλη αποστολή στην Ανταρκτική, ο Shackleton θα πέθαινε από καρδιακή προσβολή στη Νότια Τζόρτζια. Κηδεύτηκε εκεί στις 5 Μαρτίου 1922. Ακριβώς 107 χρόνια αργότερα η ομάδα Endurance22 απαθανάτισε τις πρώτες της εικόνες από το Endurance.

Δείτε φωτογραφίες και την ιστορία εδώ.

Αναζητήστε όλα τα νέα προϊόντα στο κατάστημα
Ρεπέλλα Φωτογραφικά.

To pttlgr στηρίζεται για την λειτουργία του στους αναγνώστες του!
Μπορείς να βοηθήσεις με μία μικρή δωρεά!
Υποστηρίξτε το pttlgr ακόμα και με μόλις 1€ – χρειάζεται μόνο ένα λεπτό. Εάν μπορείτε, σκεφτείτε να μας υποστηρίξετε με ένα ποσό κάθε μήνα.
Σας ευχαριστούμε.

Στηρίξτε το pttlgr και την προσπάθεια μας για έγκυρη και άμεση ενημέρωση ακολουθώντας μας
σε Instagram, YouTube και Facebook!

Ακολουθήστε το pttlgr στα Google News, εδώ!

Κάνε Εγγραφή / Subscribe στο κανάλι μας στο YouTube, αποκλειστικά για φωτογραφία και φωτογραφικό εξοπλισμό!

Πριν φύγετε δείτε

• 
  Canon: Έδωσε το πράσινο φως στη Sigma για 6 νέους RF φακούς!
• 
  A24: Κατηγορείται για χρήση AI εικόνων σε πόστερ της ταινίας Civil War!
• 
  Αυτή η κάμερα μεταφράζει τις φωτογραφίες σε ποιήματα!
• 
  Pergear: Κυκλοφόρησε ο νέος φακός 25mm f/1.7 με τιμή 72 ευρώ!
• 
  Fujifilm XApp: Αναβαθμίστηκε και προσφέρει μεταφορά Raw αρχείων στο smartphone σου!
• 
  Έρχεται η νέα Fujifilm X-T50;